Автоматичний зарядний пристрій АктиON 10000, далі ЗП, призначений для заряду акумуляторних батарей (АКБ) різних типів:
- автомобільних свинцево-кислотних;
- герметизованих необслуговуваних свинцево-кислотних - AGM;
- гелевих свинцево-кислотних — GEL;
- нікель-кадмієвих / нікель-металгідридних.
В «основному» режимі ЗП орієнтовано на заряд свинцево-кислотних АКБ з номінальним значенням напруги 12В або 6В, ємністю - від 2Аг до 400Аг.
Для 12В-х свинцево-кислотних АКБ в ЗП передбачені додаткові режими заряду: заряд з десульфатацією пластин АКБ; заряд при понижених температурах оточуючої сережі;
В «спеціальному» (режимі користувача) режимі ЗП може бути використано для заряду свинцево-кислотних АКБ з будь-яким числом 2В-елементів від 1 до 6. В цьому режимі користувачем задаєтся напруга закінчення заряду від 2В до 16В.
Для свинцево-кислотних АКБ ЗП забезпечує повністю автоматичний чотирьохстадійний режим заряду. Процес заряду проходить наступні стадії:
1) початковий відновлюючий заряд (для АКБ, що знаходяться в стадії глибокого розряду);
2) основний заряд;
3) вирівнюючий заряд;
4) підтримуючий заряд (режим зберігання АКБ).
Така система заряду є оптимальною для будь-яких свинцево-кислотних акумуляторів.
Для нікель-кадмієвих та нікель-металгідридних АКБ можливий заряд збірок АКБ: последовно підключених елементів від 1 до 10 штук ємністю від 1Аг до 40 Аг. Заряд таких АКБ проводити форсових методом з відслідковуванням ∆U та автоматичною зупинкою процесу заряду.
Основні переваги ЗП АктиON 10000:
- повністю автоматичний режим заряду;
- оптимальний для будь-яких свинцево-кислотних акумуляторів чотирьохстадійний процес заряду;
- заряд с десульфатацією реверсивним струмом;
- «зимовий» режим заряду;
- відновлення АКБ зі стану глибокого разряду;
- цифрова індикація режимів работи пристрою;
- цифрова індикація струму и напруги заряду;
- стабілізований струм заряду;
- прецезійна точність встановлення напруги заряду;
- допускається пуск двигуна при підключеному до АКБ ЗП;
- компактне виконання и металевий корпус.
ЗАХИСТ:
- від неправильної полярності підключення АКБ;
- від короткого замкнення и перевантаження;
- від утворення іскри при підключенні до АКБ;
- від перезаряду акумуляторів.

